Pasar otomotif Indonesia masih sangat bergantung pada impor mobil. Meskipun upaya peningkatan produksi lokal terus dilakukan, beberapa model mobil tetap didatangkan dari luar negeri. Data impor terbaru menunjukkan Toyota masih memimpin sebagai merek dengan jumlah impor tertinggi.
Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Maret 2025 mengungkap dominasi Toyota di sektor impor mobil. Hal ini menunjukkan tingginya permintaan terhadap beberapa model tertentu yang belum diproduksi di dalam negeri.
Toyota Masih Rajanya Impor Mobil di Indonesia
Berdasarkan data Gaikindo Maret 2025, Toyota mengimpor sebanyak 3.106 unit mobil. Jumlah ini jauh lebih tinggi dibandingkan merek lainnya.
Beberapa model Toyota yang diimpor meliputi Vellfire, Alphard, Voxy, Corolla Cross, RAV4, Land Cruiser, dan bZ4X. Model-model ini umumnya berada di segmen menengah ke atas.
BYD Mengejar Ketat, Berencana Produksi Lokal
Di posisi kedua, BYD berhasil mengimpor 2.407 unit mobil ke Indonesia. Seluruh mobil BYD yang dijual di Indonesia masih diimpor dari China.
Namun, BYD berencana untuk mulai memproduksi mobil di Indonesia pada tahun 2026. Langkah ini diharapkan dapat mengurangi ketergantungan pada impor dan meningkatkan daya saing.
Mitsubishi dan Merek Lainnya Mengikuti
Mitsubishi Motors menempati posisi ketiga dengan jumlah impor 1.065 unit. Sebagian besar mobil Mitsubishi diimpor dari Thailand dan Filipina.
Merek lain yang juga tercatat sebagai pengimpor mobil antara lain AION (959 unit), Denza (891 unit), Geely (750 unit), Suzuki (610 unit), Mazda (281 unit), Lexus (252 unit), dan Citroen (173 unit). Sebagian besar merek ini juga mengimpor mobil dari China.
Analisis Tren Impor dan Dampaknya
Data impor mobil ini menunjukkan bahwa pasar otomotif Indonesia masih membutuhkan pasokan dari luar negeri untuk memenuhi permintaan berbagai model. Ini menjadi tantangan sekaligus peluang bagi pabrikan lokal untuk meningkatkan produksi dan daya saing.
Tren impor mobil juga menunjukkan preferensi konsumen terhadap model-model tertentu yang belum tersedia di pasar lokal. Hal ini dapat menjadi pertimbangan bagi APM untuk memperluas lini produksi di Indonesia.
Pemerintah juga perlu terus mendorong investasi di sektor otomotif agar dapat mengurangi ketergantungan pada impor dan menciptakan lapangan kerja.
Ke depannya, persaingan di pasar otomotif Indonesia diprediksi akan semakin ketat. Pabrikan yang mampu beradaptasi dengan cepat dan memenuhi kebutuhan konsumen akan memiliki peluang yang lebih besar untuk sukses.
Peningkatan produksi lokal merupakan kunci untuk mengurangi ketergantungan impor dan meningkatkan daya saing industri otomotif Indonesia di pasar global. Hal ini membutuhkan kolaborasi antara pemerintah, pabrikan, dan stakeholder terkait.
Daftar 10 Merek dengan Impor Terbanyak (Maret 2025)
Berikut daftar sepuluh merek mobil yang paling banyak mengimpor kendaraan ke Indonesia pada bulan Maret 2025, berdasarkan data Gaikindo:
- Toyota: 3.106 unit
- BYD: 2.407 unit
- Mitsubishi Motors: 1.065 unit
- AION: 959 unit
- Denza: 891 unit
- Geely: 750 unit
- Suzuki: 610 unit
- Mazda: 281 unit
- Lexus: 252 unit
- Citroen: 173 unit
Data ini menunjukkan peran penting impor dalam memenuhi permintaan pasar mobil di Indonesia. Namun, peningkatan produksi lokal tetap menjadi tujuan utama untuk menciptakan kemandirian dan pertumbuhan ekonomi.
